Dedykowany opiekun przedniego zawieszenia: zoptymalizowany pod kątem przednich kół
W Huazhe nazywamy ten przedni przegub kulowy„oddany opiekun”zawieszenia przedniego koła. Został specjalnie zaprojektowany do układu przedniego zawieszenia, łącząc wahacz przedniego zawieszenia, drążek stabilizatora i drążek kierowniczy. Jegookreśloną funkcjęma przenosić siłę kierowania na przednie koła, amortyzując uderzenia na drodze.
Koncepcja projektowa wyszła od klienta taksówki: „Przeguby kulowe przednich kół zużywają się najszybciej, ponieważ przednie koła muszą jednocześnie kierować, przenosić ciężar i pochłaniać uderzenia z drogi. Zwykłe przeguby zaczynają się luzować po 20 000–30 000 km”. W oparciu o te opinie opracowaliśmy przedni przegub kulowyspecjalna optymalizacjadla wysokich-wymagań-o dużym obciążeniu podczas kierowania przednimi kołami.
Ten przedni przegub kulowy jest wykonany zstal stopowa o wysokiej-wytrzymałości i odporności na ścieranie. Po rygorystycznych badaniach przesiewowych i testach fizyko-chemicznych jego wytrzymałość na rozciąganie przekracza880 MPa. Zapewnia doskonałą odporność na ściskanie, odporność na zużycie, odporność na zmęczenie i korozję, odpowiednią do obciążeń o wysokiej-częstotliwości i złożonych warunków jazdy przednich kół.
Proces produkcyjny łączyprecyzyjne kucie i wykańczanie CNCzgodnie z międzynarodowymi standardami kontroli jakości. Precyzyjne kucie zapewnia gęstą strukturę wewnętrzną, a obróbka CNC gwarantujewymiary krytycznesą dokładne. Tolerancja okrągłości kulki jest kontrolowana w obrębie0,005 mm, zapewniając płynne wyczucie podczas skręcania. Po obróbce cieplnej-w wysokiej temperaturze twardość i wytrzymałość równoważą się: powierzchnia kuli osiągaHRC 58–62zapewnia doskonałą odporność na zużycie, podczas gdy rdzeń pozostaje wytrzymały, aby absorbować uderzenia.
Powierzchnia otrzymujeelektroforetyczna obróbka-korozyjnaw parze z Aspecjalistyczna pieczęćskutecznie przeciwstawiając się deszczowi, piaskowi, soli i innym zanieczyszczeniom. W testach mgły solnej trwa72 godziny bez czerwonej rdzy.
Dlacharakterystyka kierowania przednimi kołamizoptymalizowaliśmy kąt obrotu i nośność. Osiąga maksymalny kąt wychylenia± 30 stopni, spełniający wszystkie wymagania dotyczące ruchu przednich kół.
Ten przedni przegub kulowy przeszedł:
Test zmęczenia-cykli-o wysokiej częstotliwości wynoszący 3 miliony, symulujące sterowanie miejskie, ze zmianą luzu poniżej 0,1 mm
Test siły bocznej, symulując siły pokonywania zakrętów przy obciążeniu znamionowym 2,5 × przez 10 minut bez deformacji i uszkodzeń
Test uszczelnienia błotnego, pracując przez 80 godzin w symulowanych błotnistych warunkach, z wnętrzem czystym i bez wycieków
Kluczowe dane techniczne
|
Projekt |
Dane techniczne |
|
Nazwa produktu |
Złącze pałąka |
|
Obowiązujące modele |
Pojazdy osobowe i pojazdy użytkowe |
|
Materiał korpusu |
Wysoka-wytrzymałość i odporność na zużycie-stal stopowa |
|
Obróbka powierzchniowa |
Elektroforetyczna obróbka-korozyjna |
|
Struktura uszczelniająca |
Dedykowane elementy uszczelniające |
|
Funkcja podstawowa |
Przenosi-siłę kierowniczą przedniego koła; Tłumi Uderzenie |
|
Kluczowe zalety |
Zaprojektowane specjalnie do montażu-przednich kół; Precyzyjne sterowanie; Doskonałe tłumienie |
|
Metoda instalacji |
Pasuje do wymiarów montażowych oryginalnego wyposażenia (OE). |
Popularne Tagi: złącze pałąka, Chiny producenci, dostawcy, fabryka złącza pałąka
